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超壯觀!長江上最寬的大橋鋼梁架設成功
來源:原創文章 作者:本站編輯 發布時間:2017-10-08 00:00:00 瀏覽人次:2481
    9月30日上午10時08分,由中鐵大橋局承建的青山長江大橋北岸20號主塔墩首片鋼箱梁吊裝架設成功。這標志著大橋鋼梁開始“拼積木”,上部結構施工將進入“快車道”。

  上午8點40分開始,在靠長江北岸的江面上,一艘浮吊開始起吊。10點08分,江面上風力很大,但吊船仍穩穩地將重達430噸、寬43米的首片鋼梁提升到與20號主塔墩橋面同高度的支架上。鋼梁吊裝成功并準確定位后,鋼梁將組拼連接,再向岸邊頂推到位。

  全國工程勘測設計大師、中鐵大橋院副總工程師、青山長江大橋總設計師徐恭義在現場介紹,青山長江大橋是特大跨度斜拉橋,主跨938米,寬度47米,建成后將成長江上最寬大橋。

  中鐵大橋局該項目經理劉承亮說,青山長江大橋20號主塔墩將高達279.5米,橋塔采用無下橫梁的A型塔,是世界第一無下橫梁的A型高塔,20號主塔墩邊跨安裝完成約需3個月。南岸主塔邊跨箱梁也將近期吊裝。目前,南北兩岸的兩個主塔高度都已超過200米,完成80%。

  武漢青山長江大橋是武漢市長江上的第十一座長江大橋,為世界上跨度最大的雙塔鋼箱及鋼梁結合梁斜拉橋,具有“大跨、重載、超寬、超高”四大特點。

  大橋位于天興洲長江大橋和陽邏長江大橋之間,與沌口長江大橋連起武漢四環線。起點南岸位于武漢化工區八吉府大街新集村附近,接四環線東段,向北過天興洲尾,接北岸黃陂區武湖街,終點位于黃陂區漢施公路以北,接四環線北段。大橋工程由主橋、北岸引橋、南岸引橋組成。

  這座特大橋計劃于2019年完工通車。屆時,這座主橋橋面寬達47米的大橋將再次刷新長江上的“橋面紀錄”。大橋通車后,對緩解武漢過江交通壓力,增強武漢作為國家綜合交通樞紐的地位,打造中部地區現代物流基地等都具有重要意義。(轉載自湖北日報網)

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